快狗打車港股上市，四家貨運(yùn)平臺(tái)被約談，貨拉拉全面下線“拒單率”指標(biāo)及相關(guān)規(guī)則……近期，城市配送再度引發(fā)廣泛關(guān)注。不過(guò)盡管被聚光燈籠罩，眾包平臺(tái)目前深耕的主陣地，依然只是萬(wàn)億城配的一角——猶如浮在海面上的冰山，被看到只是一小部分。

占城配市場(chǎng)總規(guī)模9成左右的，是大B計(jì)劃性城配。過(guò)往數(shù)年，也涌現(xiàn)出了一批試圖掘金于此的企業(yè)。但由于城配本身具有區(qū)域性特征、服務(wù)也多非標(biāo)化，加之受限于企業(yè)模式、經(jīng)營(yíng)能力，這一領(lǐng)域市場(chǎng)集中度依然較低，企業(yè)規(guī)模普遍不高。

不過(guò)隨著商流的變化，行業(yè)整合的推進(jìn)，城市配送市場(chǎng)規(guī)模在不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，一些頭部企業(yè)也開始打破發(fā)展“天花板”。

規(guī)模已是萬(wàn)億級(jí)，什么在推動(dòng)城市配送增長(zhǎng)?

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商流決定物流，城市配送也是如此。當(dāng)下，城市配送市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)、需求類型的變化主要受以下四方面因素帶動(dòng)：

1.業(yè)態(tài)革新

以往，商超、便利店、夫妻老婆店被視為是支撐城市配送規(guī)模增長(zhǎng)的傳統(tǒng)要素。凱度零售就曾發(fā)布數(shù)據(jù)稱，中國(guó)市場(chǎng)有將近700萬(wàn)家夫妻店、小便利店，并且貢獻(xiàn)了所有零售渠道40%的出貨量。當(dāng)下，本地生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、B2B平臺(tái)、商圈配送等成為了城市配送增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

2.渠道變化

多渠道、多場(chǎng)景經(jīng)營(yíng)是近些年零售業(yè)變革的主要方向，本地零售的多種渠道本就是品牌商們關(guān)注重點(diǎn)。疫情之下，遠(yuǎn)距物流面臨著不確定性，而本地零售在履約保障方面又顯現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)，這也使得相關(guān)方對(duì)這一領(lǐng)域的關(guān)注度進(jìn)一步提升，城市配送也成為了受益者。

3.需求驅(qū)動(dòng)

渠道端的變化，也倒逼著供應(yīng)鏈模式發(fā)生變革，城市配送所服務(wù)的類型也愈發(fā)多樣，如倉(cāng)到倉(cāng)、倉(cāng)到店、統(tǒng)倉(cāng)共配、集貨統(tǒng)配、傳站等等。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)便利化、品質(zhì)化服務(wù)的追求，也催生了大量的到家需求。

4.巨頭涌入

隨著電商、外賣等市場(chǎng)增速的放緩，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛尋找新的增量市場(chǎng)，有著約30億市場(chǎng)規(guī)模的同城零售成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。過(guò)去一個(gè)時(shí)期，無(wú)論是阿里、京東、拼多多、美團(tuán)，還是抖音、快手，均在同城領(lǐng)域有所動(dòng)作。早在2020年，就曾有報(bào)道稱阿里將同城零售業(yè)務(wù)定位為“一號(hào)工程”。今年3月，京東同城購(gòu)業(yè)務(wù)部也宣告成立。

商流的布局需要物流的支撐。在上述背景下，城市配送自然成為了必爭(zhēng)之地。無(wú)論是阿里還是京東，之前已經(jīng)在城市配送方面有了相應(yīng)積累。菜鳥方面雖然公開信息不多，但根據(jù)阿里發(fā)布的財(cái)報(bào)以及媒體報(bào)道的品牌客戶案例，也可以看出菜鳥國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的成績(jī)。而支撐其國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的關(guān)鍵就在于兩張重要網(wǎng)絡(luò)：倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)與城配網(wǎng)絡(luò)。

至于其他新進(jìn)入者，也在通過(guò)各種方式加速著相關(guān)布局，比如美團(tuán)測(cè)試貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)“卓鹿”，拼多多測(cè)試“拼多多同城配”，包括抖音也正在測(cè)試配送服務(wù)極速達(dá)。